(1)高空作业车轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
(2)汽缸垫上涂黄油。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在高空作业车汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间较重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要---注意它的密封。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，20米的高空作业车要多少钱，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，27米高空作业车多少钱一台，毁坏缸垫，成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
以上两种问题，对于某些高空作业维修人员来说可能是不经意间犯的小错误，但是如果日积月累就可能出现大的问题，希望大家能够引以为戒。
1.斜坡作业必须保持车体平衡。当高空作业车在坡道作业时，24米高空作业车多少钱一台，高空作业车辆在坡道作业，如高差过大时，在低侧支腿下加垫板，高空作业车，以---作业安全。
2.在运输过程中禁止再次调整副臂角和位置。在高空作业车吊起重物时，请注意，在使用小起重吊物时，首先要确定起重臂的角度及位置，禁止在起重物起重过程中调整起重物。
3.不得在坑洼处停车。不得在坑洼地带停放高空作业车辆，以避免车辆提升作业中的倾翻事故。
4.起吊---定要检查吊绳。起吊前必须检查吊索，起吊前必须检查吊索，检查吊索是否断裂，按规定及时更换吊索，---操作安全。
5.设置---的---标志，以免伤害过路行人。在高空作业车斗上的物件，在高空作业车斗上作业时，在作业半径有效范围内，一定要放置警示牌，以免对过路行人造成伤害。
6.气候反常的情况应立即停止工作。天气异常时，应停止高空作业，如风速10米/秒，降雪50毫米以上，降雪时间为25毫米。
7.禁止在高空作业期间---。高空作业时禁止---，以免烟头掉入斗中，引发工作斗，造成事故。
关于高空作业车的液压油的改换，三个月改换一次，假定运用频率不高，可一年改换一次。液压油必需清洁，换好液压油后必需开机自动升降2到3次，使油缸内的空气排洁净，坚持足够的空间，---高空作业平车能够升降抵达额定的起升高度。
再次，每周检查，每周关于高空作业车各处的衔接螺丝能否拧紧，密封圈能否破损或失效，能否短少液压油，油缸能否漏油都是检查的重点问题，每周必需清洁一次，对起升架，剪叉、线路、油缸中止，以免灰尘杂物影响正常工作。
再然后，承载的高空作业平车车面需求承载货物平衡，不允许有一方偏载的现象呈现，货物升降不允许平车两边站人，升降货物应该尽量坚持平稳均速上升。
后，当高空作业车呈现比拟大的缺陷时，应尽快由人员来维修，呈现缺陷以后不用在运用，以免呈现不测，构---员和财物损失。
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