









5、安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上,或专门为挂安全带设置的钢丝绳上。高空作业时禁止挂钩挂在移动或不牢固的物件上。
6、安全带在使用前应进行检查,并应定期(每隔6个月)进行静荷重试验;试验后要检查安全带是否有变形、等情况,并做好试验记录。不合格的安全带应及时处理。
7、高空作业应一致使用工具袋,较大的工具应用绳拴在牢固的构件上,25米高空作业车多少钱一台,不得随意乱放,以防止发生高空坠落事故。
8、高空作业时不准将工具及材料上下投掷,要用绳系牢后往下或往送,以免下方工作人员或击毁脚手架。
9、在进行高空作业时,除有关人员外,不准他人在高空作业平台车附近通行或逗留,工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置,防止物体落下---。如在格栅式的平台上工作,为了防止工具和器材掉落,应铺设木板。
10、禁止登在不坚固的结构上(如石棉瓦屋顶)进行高空作业工作。为了防止误登,应在这种结构的---地点挂上---牌。
一、作业前准备事项
正式高空作业前,应对高空作业车车辆的项目及操作人员的平安配备再中止确认。如看看天气状况有没有发作变化;作业人员有没有带好通讯工具;能否系好安全带(---重要);人员及工具的总重有没有---规则载荷;有无正确着装,避免衣物被凸起物勾住;夜间工作时,能否装备了照明安装等。
二、作业环境检查
操作人员、设备、环境的央求:所谓高空作业就是人运用一定的高空作业设备在特定的环境下工作。要想---作业的平安性:首先,23米高空作业车多少钱一台,我们要选用一台经过的合格的高空作业车产品,并且产品维护、颐养及时,处于---的工作状态,这是平安的---。
(1)高空作业车轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做,反而会使螺母松动,甚至酿成事故。
(2)汽缸垫上涂黄油。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在高空作业车汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间较重要的密封件,它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油,所以在拆装汽缸垫时,都要---注意它的密封。如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作时,由于受高温影响,一部分会流人汽缸燃烧,高空作业车,另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
以上两种问题,对于某些高空作业维修人员来说可能是不经意间犯的小错误,但是如果日积月累就可能出现大的问题,希望大家能够引以为戒。
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