(1)高空作业车轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
(2)汽缸垫上涂黄油。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在高空作业车汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间较重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要---注意它的密封。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
以上两种问题，对于某些高空作业维修人员来说可能是不经意间犯的小错误，但是如果日积月累就可能出现大的问题，希望大家能够引以为戒。
直臂式高空作业车中止有效的缺陷剖析目的---是缺陷性质的判别及找出缺陷缘由，更主要的是更分明的辨认缺陷的机理并对此提出有效改良措施，用来预防发作反复性的缺陷。经过从液压平台的资料选择、设计、后期制造装配运用及颐养等方面剖析采取相应措施，找出高空作业车缺陷发作的基本缘由。
而关于缺陷的主要剖析步骤如下：现场作业调查采集和整理缺陷部件主要的历史材料比方其设计图纸、操作的标准、验收文件及缺陷状况的记载和维修报告等，对缺陷部件中止初步的鉴别、检查保管及清洗等。对缺陷缘由和机理中止剖析和肯定，高空作业车，对液压直臂式高空作业车强度和疲倦及断裂力学的中止剖析和计算。
我们知道高空作业车可根据移动性分为固定式升降平台、移动式升降平台。所以相比于后者，35米高空作业车多少钱，前者的移动性较差，因为他们是无法做到---移动。如果想要移动，须使用专门的工具将固定式升降平台拆除，这样再放置到其他地方。所以尽管移动性不佳，所以但是其---性强，蓝牌高空作业车新车报价，很多公司都选择了这种设备。那么升降平台帮助大家挑选高空作业车时要注意那几个方面？
1、占用空间方面
大部分高空作业车的体积是比较大的，不适合放在面积较小、高度较低的场所之中。如果---放进这样的场所，不但升降平台无法发挥作用，场所的某些部分也可能被破坏。因此，挑选固定式升降平台的时候，要注意其占用的空间。若占用的空间太多，而需用到升降平台的车间高度又不足，就要选择其他升降平台。
2、载重量方面
高空作业车一般用来输送大量的货物，由于货物数量多，总重量就比较大。尽管固定式升降平台的载重量都比较大，但是不同升降平台之间的载重量还是有区别的。若选择了载重量相对较小的升降平台，就无法顺利完成输送货物的任务。正式购买升降平台之前，先要对货物输送量进行了解，然后根据输送量来选择升降平台。若未调查输送量就进行采购，有可能买到不合适的设备。
高空作业车我们知道载重能力---的固定式升降平台，而且通常会占用较多的空间。某个公司需要使用载重量大的升降平台，我们了解车间的空间又比较小，对车间布局进行调整，能让车间布局紧凑，所以可以放置更多的设备。我们公司在挑选升降平台时，所以不能只关注其占用空间和载重量，同事还需关注其价格，直臂高空作业车多少钱一辆，一旦若定价过高，---购买可能会影响公司的---，不利于公司的经营。
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