







(1)高空作业车轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做,反而会使螺母松动,甚至酿成事故。
(2)汽缸垫上涂黄油。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在高空作业车汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间较重要的密封件,它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油,所以在拆装汽缸垫时,都要---注意它的密封。如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中,高空作业车,留在缸垫间的黄油在汽缸工作时,升降高空作业车,由于受高温影响,一部分会流人汽缸燃烧,另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
以上两种问题,对于某些高空作业维修人员来说可能是不经意间犯的小错误,但是如果日积月累就可能出现大的问题,希望大家能够引以为戒。
5、安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上,或专门为挂安全带设置的钢丝绳上。高空作业时禁止挂钩挂在移动或不牢固的物件上。
6、安全带在使用前应进行检查,高空作业车报价,并应定期(每隔6个月)进行静荷重试验;试验后要检查安全带是否有变形、等情况,30米高空作业车,并做好试验记录。不合格的安全带应及时处理。
7、高空作业应一致使用工具袋,较大的工具应用绳拴在牢固的构件上,不得随意乱放,以防止发生高空坠落事故。
8、高空作业时不准将工具及材料上下投掷,要用绳系牢后往下或往送,以免下方工作人员或击毁脚手架。
9、在进行高空作业时,除有关人员外,不准他人在高空作业平台车附近通行或逗留,工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置,防止物体落下---。如在格栅式的平台上工作,为了防止工具和器材掉落,应铺设木板。
10、禁止登在不坚固的结构上(如石棉瓦屋顶)进行高空作业工作。为了防止误登,应在这种结构的---地点挂上---牌。
1 行驶平安
高空作业车作为车辆,必需恪守道路行驶方面的规范央求及交通法规。行驶平安包括行车前的检查、准备,行车时的留意事项及停车驻车时的留意事项。
2 行车前的检查和准备
按底盘运用央求中止油位,水位等的检查;燃油箱,液压油箱油量的检查。重点检查工作机构能否处于行驶状态,如臂架能否落实于臂支架上、绝缘臂能否---牢靠、支腿能否伸出,工作斗能否有人员及物品等,以防行车时遭到毁坏,也毁坏了交通法规。
3 行车留意事项
高空作业车属于臂架类作业类车辆,行使宽度大、车辆高度高、行车高、纵向和横向经过性差,因而,在行驶过程中应留意:避开空中障碍物;转弯速度普通不宜---30km/h;安装的离地高度低,留意空中经过性;经涵时,避免发作触顶。
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